BaNDe
DeSSiNée
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CUBES On n'y croyait plus : le tome 5 de Joe Bar Team vient de paraître et il est excellent ! Bar 2, le créateur de la série, a repris la plume et les pinceaux pour signer son retour tonitruant. Waaabro ! Paf ! Pêt pêt, vraoouuummmmmm... Attendez, je rêve !? C'est bien un bruit de "4 pattes" qui sort de cet album, là devant mon nez ? Un Joe Bar Team - Tome 5 dans mon bac à BD en 2003, alors que le premier remonte à 1990 (puis 93, 95 et 97 pour les trois suivants) ? S'agit-il d'une nouvelle fumisterie comme l'ont été les albums trois et quatre de la série ? M'en vais l'ouvrir et regarder un peu avant de m'en porter acquéreur éventuellement… Tuddjuuuuu ! C'est Bar 2 (Christian Debarre) qui tient la plume et le scénario, c'est donc le second album du maître de nos quatre ravagés du gros cube à deux roues ! Pour vous recadrer : les albums deux, trois et quatre ont été réalisés par Deteindre. Autant le second Joe Bar Team s'inscrivait dans la continuité du premier avec un apport de jeunes accros du bitume pas tristes du tout (Jérémie Lapurée, Paul Posichon et l'inénarrable Pierre Leghnome et sa V-max totalement sauvage), avec un scénario qui tenait la route (pas comme la V-max… Je me comprends) et dessiné plutôt correctement, autant les albums trois et quatre étaient brillamment loupés, voire même "totale daube" pour le quatre ! Je sais, je sais, mes propos n'engagent que moi ! Revenons à ce cinquième Joe Bar où l'on retrouve avec bonheur dans les quatre premières pages les quatre héros originaux du team aux noms fleurant bon l'huile et la gomme à boudin, Edouard Bracame en tête (j'allais me gêner, tiens !), dit aussi "Ed la poignée" toujours collé sur sa vieille "quat' pattes", entendez Honda 750 four, Guido Brasletti et sa Ducati 900 S alias "Pépé", Jean Manchzeck, "l'Arsouille" pour les intimes et sa Norton 850 Commando, et enfin Jean-Raoul Ducable surnommé "La case", heureux proprio d'une "butineuse" 2 temps : sa majesté verte Kawasaki 750 H2… Je n'oublie pas Joe le patron du bar (Joe Bar) où se retrouvent nos quatre lascars… Pour les moins de quarante ans hors taxes, j'ai peur que ces noms de machines mythiques ne disent pas grand chose… D'autant que, passées les fameuses quatre pages qui ouvrent cet album cinq et qui sont contemporaines, nous retournons dès les pages suivantes dans les temps bénis (pour les bikers… et pas qu'eux, d'ailleurs) des années 75 ! Epoque bénie, dis-je, où les prédécesseurs de Sarkozy n'équipaient leurs motards de la Police que de bonnes grosses BMW noires qui ne pouvaient pas grand chose devant les monstres de puissance qui se vendaient à l'époque chez Japauto, par exemple… Wwoahhh la crise ! Enfin, foin de nostalgie sauf bédéesque ! Je pense que les planches de ce petit bijou de cinquième volume ont été réalisées à l'époque du premier album. Du moins ils sont strictement de la même veine. Bar 2 a vraiment le don de restituer ce petit monde des fêlés de la moto et possède un de plus beaux coup de crayon qui soit (ce n'est pas pour rien qu'il dédicace l'album à M'sieur Franquin, incontestablement son maître à dessiner, y compris dans le phrasé et la construction des planches). Je ne m'étale pas davantage (pourrait dire Ed, une fois encore). Voilà une plus que réjouissante sortie (de piste évidemment) qu'il convient d'acheter (pour vous, pour tout ami ou membre de la famille, chien, etc. pratiquant la moto avec l'esprit BD et rock'n'roll). C'est LA bonne surprise de cette fin d'année 2003 ! Rigoureusement indispensable dans votre bédéthèque avec le tome un et éventuellement le deux. N'achetez pas le trois et le quatre ! Conservez vos sous pour le tome quatre de Bételgeuse ou pour le tome deux de Will, bref, pour du bon. C'est pas le choix qui manque en ce moment ! (voir archives de Jowebzine.com). Bonne bourre ! Titi Foin © Jowebzine.com - Novembre 2003 |
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