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GLACES Ils sont 2201 à bord en cette nuit du dimanche 14 avril 1912. De toutes origines, de toutes classes, leurs destins vont se rejoindre vers 23h40 lorsque le géant des mers, lancé à toute vapeur, heurte un iceberg... Une chaussure, une tasse et sa soucoupe, une casserole, un jeu de cartes, une montre, un pot de chambre, une poignée de porte, un blaireau à barbe, un pot de dentifrice, un hublot, des billets de banque, une carte de visite, une valise, un petit mot sur une feuille, une fourchette, un portefeuille… Je m’appelle Maurice Debreucq, j’ai 18 ans ; je suis français, mais je vis à Londres et j’embarque pour la première fois ce 10 avril 1912 comme membre employé serveur au restaurant. Membre d’équipage (je loge dans le dortoir du pont E), je suis fier d’effectuer l’aller-retour inaugural Southampton-New York du Titanic ! Je m’appelle Albert Mallet, j’ai 24 ans et j’habite à Montréal. Après une visite à la famille en Europe, j’ai embarqué sur le Titanic à Cherbourg le 11 avril 1912, avec ma femme Antoinette, mon fils André (2 ans) et mon ami Emile Richard. Je devais normalement prendre un vapeur nommé France pour rentrer en Amérique, mais quand j’ai entendu parler de la possibilité de participer à la première traversée du plus grand objet flottant créé par l’homme, je n’ai pas hésité à changer mes billets pour une cabine de seconde classe sur le Titanic. Je m’appelle Louise Laroche, j’ai 1 an et je pars m’installer à Haïti avec ma sœur de 3 ans Simone et mes parents Joseph et Juliette. Nous devions prendre le vapeur France, mais comme les enfants y étaient consignés à certaines zones, mes parents ont préféré prendre une cabine de seconde classe sur le Titanic. 7 tonnes d'eau par seconde Ils sont 2201 à bord en cette nuit du dimanche 14 avril 1912. De toutes origines, de toutes classes, avec toutes sortes de projets en tête, leurs destins vont se rejoindre vers 23h40 lorsque le géant des mers, lancé à toute vapeur, évite de justesse une collision de plein fouet avec un iceberg. Mais sous la ligne de flottaison, c’est une brèche de 100 mètres de long que le bloc de glace ouvre dans la coque où 7 tonnes d’eau à zéro degré s’engouffrent inexorablement chaque seconde. "Les femmes, les enfants et les Premières Classes d’abord !". Les premiers canots de sauvetage partiront à moitié vides. Lundi 15 avril à 2h20 du matin : Le Titanic a disparu sous l’eau et entame un dernier voyage vertical de 4000 mètres vers le fond. 711 rescapés (dont Antoinette, André, Louise, Simone et Juliette). 1490 victimes ou disparus (dont Maurice, Albert, Emile et Joseph). C’est muni d’un ticket de la White Star Line qui vous met dans la peau d’un des 2201 que vous passerez une heure et demie dans les décors reconstitués du Titanic (Suite de 1ère classe - type chambre au Ritz -, Cabine de 3e classe - type couchettes SNCF -, le grand escalier avec son angelot et son dôme de verre, le pont-promenade, plongé dans l’obscurité d’une très fraîche nuit étoilée et même un iceberg en vraie glace…) et dans un musée particulièrement émouvant avec des portraits de passagers, des petites biographies, un mémorial de 2201 noms (où vous ne pouvez vous empêcher de chercher le "vôtre"). Avec surtout des vitrines pleines d’objets courants confisqués à l’épave et dont on imagine qu’ils étaient encore utilisés par Albert, Emile ou Joseph quelques minutes avant le drame. Poignant. Roland Caduf © Jowebzine.com - Mai 2003 |
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